國內的貨運航空公司-民航物流網(wǎng)

目前國內的貨運航空公司大都還停留在“空對空”的模式，扮演著簡單且低附加值的空運承運商的角色，尚未真正從整個供應鏈考慮并擴展業(yè)務，與國際上貨運企業(yè)“門對門”相比，與其他傳統(tǒng)運輸模式的互動還頗有差距。同時，供應鏈的增值業(yè)務(如金融)是重要的增長點，國內同行并未達到這種精細化服目前國內的貨運航空公司大都還停留在“空對空”的模式，扮演著簡單且低附加值的空運承運商的角色，尚未真正從整個供應鏈考慮并擴展業(yè)務，與國際上貨運企業(yè)“門對門”務程度。至于現(xiàn)代物流要求整合信息平臺，而不是提供簡單的運輸，需要國內的貨運航空公司體系的全面升級。供應鏈理念、鏈上增值服務、現(xiàn)代物流信息平臺，這是中國機場貨運與國際先進水平差距最為明顯的三個領域，也是國內機場未來的重點完善領域。